Die Industrialisierung, der Bevölkerungszuwachs und der stark zunehmende Verkehr erforderten Anfang des 20. Jahrhunderts die Schaffung einer neuen Spreetalbrücke bei Bautzen. Über das Bauwerk sollten die aus Westen kommenden Straßen ohne Höhenunterschiede durch die Stadt nach Osten und Süden hin geleitet werden. Die zwischen 1907 und 1909 errichtete, 181 Meter lange und 23 Meter hohe "Kronprinzenbrücke" trug maßgeblich zur Entstehung der Bautzener Neustadt bei. Als die Brücke in den letzten Kriegstagen 1945 gesprengt wurde, wirkte sich das katastrophal auf die Verkehrssituation aus. Von 1946 bis 1949 wiederaufgebaut ist die "Friedensbrücke" auch heute unersetzlich für den Nah- und Fernverkehr. Ihre Geschichte spiegelt ein bedeutendes Kapitel der lokalen und regionalen Bau- und Verkehrsgeschichte wider.